近日，市人力社保局工作人员深入北京地铁公司五里桥车辆段，就本市技能人才薪酬待遇提升情况进行座谈，了解问题，交流经验，打通“新八级工”制度落地“最后一公里”。来自人力社保领域的专家和北京地铁公司、北京地铁供电分公司、北京燃气集团等企业以及建工、公交等不同行业高技能人才代表一同座谈。
北京地铁公司人力资源部部长臧烁介绍，根据市人力社保局出台的《关于做好技能人才薪酬激励相关工作的意见》，公司制定并颁布了北京地铁公司专家序列管理规定，给予专家和工匠富有竞争力的薪酬待遇。同时，还优化了工资分配制度，纵向打通了生产操作类工人的薪级限制，横向拓展了八级工对应的薪档设置，真正让生产操作类工人以技能定薪，以业绩定薪，以贡献定薪。设立了专项奖励基金，给予在市级及以上技能竞赛或在北京地铁公司劳动与技能竞赛中涌现出的优秀人才、北京地铁大工匠称号的获得者薪酬奖励。
三位来自不同行业的高技能人才进行了专题分享。陶建伟，一名技校毕业的电梯安装维修工，在30年从业生涯中，练就了“望、闻、问、切”的技术绝活，被誉为“电梯医生”。“得益于人社部门出台的高技能人才与专业技术人才职业发展贯通政策，我在2020年获得电气专业高级工程师职称，如今享受的是公司副职待遇。去年我还参加了北京人社局组织的高技能人才疗养，作为一名技术工人，我的获得感满满。”陶建伟说。
“过去公交车驾驶员只有四个职业技能等级，我的‘天花板’是技师。‘新八级工’制度推出后，公交集团推进阶梯式职工成长体系，去年我顺利通过考核评审，获得了高级技师证书，这个月我就能拿到每月1500元技能工资了。”北京公交集团41路驾驶员孟大鹏说。
北京地铁供电分公司接触网工潘二保说，在公司落实“新八级工”制度下，他被聘任为北京地铁公司“二级工匠”，薪酬提高了，也更有职业荣誉感。
市人力社保局二级巡视员陆晓播介绍，人才培养使用中，不仅仅是提高薪酬待遇，还要打通职业生涯发展通道。而“新八级工”制度正是畅通技能人才发展通道的基础性、支撑性制度。在薪酬分配和激励机制方面，政策制定时留足了空间，希望企业用好自主权，结合企业实际探索一些新的薪酬激励机制，比如协议薪酬、专项奖励等。
